1979-1980
In Canley gebaute Autos

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Diese Fahrzeuge haben Nummern nach dem VIN-System. Jedes Auto hat eine VIN mit achtstelligen alphanumerischen Prefix. Diese Prefixes (welche auch an in Solihull-TR7/8 zu finden sind) werden wie folgt decodiert:

1. Produktionsort: T = Triumph
2. Fahrzeugstyp: P = TR7/8
3. Spezifikation: A = UK oder Europa
K = Australien
V = USA, Federal (49 Staaten)
Z = USA, California
L = Canada
J = Japan (Verwendung nicht belegt!)
4. Karosserieart: E = Coupe
D = Cabrio
5. Motorentyp: J = 2 Liter 4-Zylinder
V = 3.5 Liter V8 (TR8)
6. Lenkung / Getriebe: 3 = RHD, Automatik
4 = LHD, Automatik
7 = RHD, manuell
8 = LHD, manuell
7. Hauptmodellwechsel: A = 1980
B = 1981*
C = 1982*
8. Produktionswerk: T = Canley
A = Solihull

* Nicht benutzt bei UK-Modellen!


Die Chassis-Nr.-Serie der in Canley mit VIN's gebauten Autos vom Oktober 1979 bis August 1980 geht von 200001 bis 215080 (alle Modelle in einer Serie gemischt).

Wie auch immer es ist erwähnenswert, daß es einige Autos mit Nummern unterhalb von 200001 gab, welche eine Art Vorgänger-VIN-Prefixes trugen, nicht zuletzt TR8 Cabrios Typ TCV.

Augenscheinlich wurden eine Menge der Autos des Modelljahrs 1981 von Mai 1980 bis Juni 1980 (402001 bis 402026) gebaut. Diese sind gleich mit dem Solihull Produktionszeitraum 1981. Die offiziellen BL/Austin Rover Zahlen für die Canley-Produktion suggerieren hier eine Produktion über alles von 1978 bis 1980 in Höhe von 30054 bis 30375 Autos. In Solihull gebaute Autos folgen weitgehend dem VIN-System wie oben angeführt aber mit einer unterschiedlichen Cassis-Nr.-Serie und bei den späteren Autos zuzüglich drei Prefix-Buchstaben.

1980-81 In Solihull gebaute Autos

Die Produktion in Solihull begann im April 1980 und dauerte bis Oktober 1981.

Die in Solihull gebauten Autos haben Prefixes, welche dem VIN-System folgen in Sektionen umrissen. Bei in Solihull gebauten Fahrzeugen ist der letzte Prefix-Buchstabe ein »A«.


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